人们都希望花更少的钱买到更好的产品，正如二手车市场，行驶里程没多少的九成新车价格比全新的车便宜好几万，能不香吗？在大家已经习惯于从手机、短**中获取资讯的当下，线上渠道也为汽车提供了新的销售路径和增量市场。

本期商户故事主人公灿哥就主理着一家二手车公司。他创办的“灿哥说车”是长沙二手车知名品牌，也是其拥有超五十万粉丝的同名**账号。他白手起家，毫无相关经验，到底是如何一步步进阶蜕变的呢？

作为一名90后，还在读书时，灿哥就梦想能有一辆属于自己的四轮“坐骑”。为了早日达成目标，他的课余时间几乎都用来兼职赚钱，终于如愿喜提人生中的第一辆车。提车当晚下大雨，还没开到家，这辆后来陪伴了他三年的小奥拓就被撞坏了。现在回想，却成为了一段难忘的小插曲，也是灿哥和汽车行业结缘的起点。

灿哥第一份工作是在IT领域，当时有位同行也喜欢玩车，工作之余两人经常一起探讨。“我前前后后经历了几次换车，有时一买一卖的还能赚到钱，慢慢开始对这个行业产生了兴趣。”灿哥表示，现在人们对购车的需求和要求都越来越高，他便琢磨着自己创办平台，即能帮大家解决购买二手车的问题，又可以和自己喜爱的汽车为伴。

2015年，灿哥和朋友合伙成立了二手车公司。一开始，只是个20多平米的小店，这对汽车店来说不算大。但经过一年多的摸爬滚打，业务逐渐清晰成熟起来，二人创业小组也变成了十人小团队。为了不断扩展车源和服务，店里陆续经历了两次扩大装修。2019年，店铺面积扩大到了400平米，库存车也增加到了80多辆，老顾客们带来了不少慕名而来的新朋友。

2020年，对于灿哥和团队都是转折点。为了顺应业务发展，公司新打造了2000平米的大展厅，能容纳超200台库存车。展厅附近配套建成的修理厂有1000平米，可以更好的配合业务，也能承接外部合作。

除了场地全面升级，对于二手车而言，货源的质量是关键，这是直接影响销售和客户体验的环节。有一次，灿哥将找车源的过程用手机录了下来，并发布到了**平台，没想到一夜之间就获得了很高的播放量。抱着试试看的态度，他又继续发布了几个新作品，没想到反响依然不错。不但有顾客寻着**慕名来店里选车，还吸引了不少出车的车主找上门来。

通过直播、和发布**作品，能让用户和潜在的消费者很直观的了解到车的情况，免去线下到店搜罗的时间和精力，到店后可以更有目标的进行购车，更有效的促成成交。灿哥表示“我们原先是依靠二手车平台和老顾客介绍来找车源，2020年转做**运营后，这些**的数量基本上翻了两倍。对于销售也同样产生了积极的作用。”

**运营逐渐成熟，而灿哥的合伙人有了新的职业规划，两人决定分开各自发展，之前已经运作成熟的**账号归对方继续运营。为了维护好老顾客、稳定业务发展，也为了自己的梦想，灿哥把一天的时间当两天用，重组队伍创建了“灿哥说车”品牌。

运营模式发生了变化，但灿哥想要为更多人选到满意二手车的初心一直没变。新建成的大展厅主要针对20万以上的车型，老店作为总部主营20万以内的车型。除此之外，在每辆车的质量把控上，都会由专门的评估师按公司的统一标准进行车源的评估和***购等工作，入库的车已实现了百分百的透明化。

在灿哥说车的店里，每台车都必须经过专业的国家级第三方检测，因为即便是两台一模一样的车，品牌、年份、月份、公里数、版本、颜色都一样，也会因为驾驶员的行驶习惯，造成磨损程度的差异化。公司要求评估师收车时检验一次，随后复检一次，再请第三方机构检测一次，最终入库时还会再检一次，经过四道关卡把关合规的车，才会准备卖给消费者。

“车哪个面做了油漆、哪个部件有拆改，所有的历史保险记录、4S店记录，以及车主的维修记录，我们都会写到合同的文件里，并打印出纸质版给到客户。客户确认签字后，我们会再录入系统。”这些看似繁琐耗时耗成本的操作，却是灿哥认为最重要的部分。就是这些并非所有业内车行都能做到的保障，为灿哥圈粉奠定了实力和基础

“大家总是对二手车有一些顾虑，尤其像我们这种中小型规模的企业，肯定要往标准化、流程化、透明化方向走，不然就可能会被淘汰。”灿哥表示。“就像我选择拉卡拉，原本我们也用过其他品牌的收款产品，但长期用下来拉卡拉基本零故障率，我们的交易金额比较大，也没出现过延迟或者卡顿，我就很信任。”

灿哥对车的要求很高，但也很注重团队建设和人文关怀，多次获得“扶贫工作先进单位与个人”，是一位很有爱心的老板。灿哥常说：一个有胸怀的人，应该会想办法让自己身边的人共同富起来。每个月，公司都有一笔公益基金，专门用于资助贫困学校的孩子们，他希望能用自己的能力帮助更多的孩子们也能早日健康成长，实现自己的梦想。

2022年，灿哥说车的展厅和汽车维修中心都扩大到了5000平米，能更好的为更多二手车买家提供更丰富的服务。

说到下一步**，灿哥期望有一天能成为全国最顶尖的二手车服务公司，在五年内把公司打造成行业标杆，带领更多的合伙人、伙伴一起让二手车行业越来越好。一方面会增加新能源车型的比例，另一方面将着手启动连锁模式，从长沙开始，发展地级城市市场。“很多城市都有拉卡拉，我们还可以一起探索数字化经营。”灿哥笑道。